Подкаст «Маркетинговая рубка»#039

Андрей Казанцев, DaEdu. Дикий тревел: как DaEdu рубится на рынке автобусных перевозок

Слушать «Рубку» на Apple Подкастах, Google Подкастах, Я.Музыке, RSS

↓ Скачать выпуск ↓

Тревел, если говорить про авиапутешествия — зрелый рынок. Там все поделено: авиакомпании, GDS, агентства, метапоисковики… Делать новый агрегатор в этой сфере — сложная и, вероятно, ненужная затея. Но люди путешествуют не только по воздуху.

В сфере автобусных перевозок — дикий запад: серые поездки от угла, нет GDS, рейсы отменяются, расписания не соблюдаются. Однако длинные автобусные маршруты — популярная штука. Только в России за 2019 10 млн пассажиров купило билетов на 100 млрд рублей.

Именно этот сложный и странный рынок решила реформировать команда поисковика автобусных билетов Daedu. Мой собеседник — Андрей Казанцев, операционный директор стартапа. Мы говорим об автобусном тревеле, о том, что работает в маркетинге Daedu и на чем (не)зарабатывает проект, об изменении рынка после пандемии и о многом другом.

Дикий тревел: как DaEdu рубится на рынке автобусных перевозок

Тревел, если говорить про авиапутешествия — зрелый рынок. Там все поделено: авиакомпании, GDS, агентства, метапоисковики… Делать новый агрегатор в этой сфере — сложная и, вероятно, ненужная затея. Но люди путешествуют не только по воздуху.

В сфере автобусных перевозок — дикий запад: серые поездки от угла, нет GDS, рейсы отменяются, расписания не соблюдаются. Однако длинные автобусные маршруты — популярная штука. Только в России за 2019 10 млн пассажиров купило билетов на 100 млрд рублей.

Именно этот сложный и странный рынок решила реформировать команда поисковика автобусных билетов Daedu. Мой собеседник — Андрей Казанцев, операционный директор стартапа. Мы говорим об автобусном тревеле, о том, что работает в маркетинге Daedu и на чем (не)зарабатывает проект, об изменении рынка после пандемии и о многом другом.

Выпуск выходит при поддержке digital-агентства Nimax

В Nimax-е уже много лет внедряют рекламные стратегии, связывая онлайн-инструменты в единую систему, чтобы клиенты получали больше заказов и продаж.

Один из классных кейсов Nimax — работа с перфоманс-маркетингом для ATI.SU, крупнейшей в России биржи автомобильных грузоперевозок.

Ежедневно на сайте ATI.SU появляется 130 000 новых грузов и 100 000 свободных машин. Регистрация для пользователей бесплатная, а доход АТИ получает от платных лицензий, которые открывают пользователям расширенный доступ к её сервисам и возможностям.


Перед агентством стояла задача увеличить количество регистраций новых пользователей АТИ и уменьшить их стоимость.

Что  делали тактически: 

Подключение новых инструментов и оптимизация контекстной рекламы помогли за год работы:  

Подробнее о стратегии работы Nimax читайте в кейсе на сайте.

Shownotes

Андрей Казанцев FB | DaEdu

02:05 Про тревел-рынок 
03:10 Как начинал ДаЕду: бешеные обороты и трудная экономика
04:10 Тесты гипотез VS водители из 90-х

08:05 Чем поможет Customer Journey Map (CJM) в продукте 
10:00 Объем рынка перевозок пассажиров: авиа и автобусы

10:55 Как ДаЕду увеличил ретеншн в 4 раза
13:00 Конверсия х20 и всё тот же CJM
15:00 Как зарабатывать на продукте больше?

17:45 Что случилось с тревелом в пандемию и куда ездил народ? 
19:00 Чем зарабатывал DaEdu, когда рынок стоял

21:45 О краше диджитала о менталитет россиян: почему мы до сих пор печатаем билеты

25:45 Зарубежные планы DaEdu и новый функционал сервиса

28:15 Что изучать про продукт:

Подписывайтесь на «Рубку»:

Нравится «Рубка»? Шлите донат 🙏